一、工程說明
本工程為 食品有限公司蒸煮車間及油炸車間通風降溫系統設計和設計安裝。
1：系統設計根據甲方提供的參數及《通風工程設計手冊》要求的參數，并體現充分高效節能、效果顯著，運行方便合理的原則。
2：安裝施工以達到優良的質量要求。
3：設備產品及主要材料所選廠家有良好的質量保證及完善的售后服務。
二、車間情況分析及要求
該降溫通風項目為油炸生產車間。面積約310㎡，進行降溫通風設計施工。要求車間夏季室外溫度33℃時工作區域降溫至30℃以下，冬季霧氣達到員工視線以上。
三、設計方案說明
（一）、設計要求及規范：
1、降溫：夏季在室外溫度33度，出風口的溫度相對室外低7-13度。
2、通風：在保證車間有足夠排風口或排風設備前提下，夏季車間內有較清新的低于室外7-13℃的空氣到達，能夠將熱蒸汽快速排到室外，通風順暢、不悶熱。冬季開放排氣系統，室外空氣從冷風機風道內自然進入，加快空氣流動，使蒸汽霧氣快速排出室外，達到霧氣離地面2-2.5米。
3、安裝：在工程安裝中嚴格按暖通新風機組的標準執行，做到整體堅固、美觀。
（二）、參數
1：車間結構：主體框架，屋頂為復合板，墻體為復合板。車間密封。
2：山東地區及企業所給予參數：
A：環境溫度夏季≤38攝氏度，冬季最低溫度為－13攝氏度。
B：環境相對濕度40-85%
C：供水溫度夏季水溫25度。
（三）具體方案
1：分析：貴公司所提供加工車間為高溫車間（設備表面溫度40-85℃），主要熱源為在加工過程中流水線產生大量的熱量和房頂太陽輻射，要解決此現象必須通風換氣的基礎上降溫，在解決這個問題上，采用中央空調顯然是不合理的，我公司決定采用蒸發式降溫換氣機組和軸流風機排風相配合。
1.解決辦法：
（1）加大車間換氣量（即增加風速）。
（2）降低進風溫度。
注：A、貴公司所提供車間面積較大，夏季高溫，冬季霧氣大，故設計需進風及排風同時設計，有進有排。
B、車間房屋承重滿足設備安裝條件。
C、工期問題。工期控制在13天以內。
D、售后問題。出現問題在24小時到場，48小時內處理完畢。
2.設備選型：
降溫機組：采用億興達YXD-180X蒸發式降溫機組用于送冷風，其最大風量為18000 m3/H最大輸入功率為1.1千瓦。即每條流水線等面積區域1臺。
排風機組：采用1380型軸流風機，最大風量15600m3/H。最大輸入功率為1.1千瓦，每條線等面積區域1臺主排風，每2條線加1個輔助排風。
設計區域換氣次數：油炸車間約為30次/小時。
控制方式: 設備配電系統由供方負責，分區集中控制。不銹鋼防水配電箱。
四、運行費用分析
1、5臺降溫機組全部工作時：
①：耗電費
按每天降溫機組工作8小時，每度電費0.8元/人民幣計算，正常情況，則1臺空調機每天耗電為2×8×0.8×1.1=14.08元。
②：耗水費.
按每天降溫機組工作8小時，每小時1臺降溫機組的耗水量為50升，每m3水費為3元，則2臺機組的每天的耗水費為2×8×0.050×3 =2.4元。
結論：2臺降溫機四、工作原理
組全部工作時每天的費用為16.48元.。
2、4臺設備全部工作時：
耗電費
按每天風機工作8小時，每度電費0.8元/人民幣計算，正常情況，則4臺風機每天耗電為4×8×0.8×1.1=28.16元。
結合1、2兩項，如每天運行8小時，運行費用為：約為44元。
濕簾是采用特殊纖維材料和多種化學材料，經由多重加工粘合成型
的高蒸發效率和高防腐性能的波紋纖維疊合物。通過水泵把水輸送到濕簾的上
部，水均勻地濕潤整個濕簾的接觸面，當熱空氣經過濕簾時水吸收
空氣中大量熱量，使通過濕簾的空氣降溫，同時得到過濾使送出的
風變得涼爽，濕潤且清新。
五、降溫原理
蒸發式冷氣機的核心降溫部件是高效蒸發冷卻濕簾——“純天然多層波紋植物
纖維疊合物”。根據收熱量，蒸發面積影響蒸發效率”這一自然物理現象，通
過風機往室內送風，使機內產生負壓，室外的空氣流經浸水的濕簾后空氣與水份
充分接觸同時吸收空氣中的顯熱，從而達到降溫的目的。
六、換氣原理：
億興達蒸發式冷氣機適用于開敞式及半開敞式環境，蒸發式冷氣機適用于開敞式及半開敞式環境，能夠直接輸送自然風及輸送降溫后的涼風。室外新鮮空氣經水簾紙冷氣機過濾、降溫后向室內源源不斷的大量輸送，將室內帶有異味、粉塵和混濁悶熱的空氣排出室外，同時兼顧換氣、降溫及增加空氣含氧量等多種效果，特別適用
七、設計安裝
維修平臺材料選擇和制作標準:
維修平臺材料:4*4角鐵(詳細尺寸見產品說明書）
送風彎頭：
設計的送風彎頭總體上要求既經濟又能達到最低的風阻和噪音，使機組的送風量達到最大值。風管彎曲半徑一般不小于風管直徑的兩倍，以減少彎管通風阻力(詳細尺寸見產品說明書）
送風管的設計要點：
1、設計的風管總體上要求既經濟以能達到最低的風阻和噪音，使送風量盡量達到最大值。
2、送風管的設計規格要保證主風管的風速低于12m/s,支風管風速低于 8m/s,最末端風管的風速低于6m/s；
3、與整機連接的彎頭和第一段送風管通風截面積不能小于整機出風口的截面（0.45m2）即送風管第一段截面尺寸為900X500；并且要開3～4個風口。
4、設計的風管應盡量取直，避免不必要的拐彎和分支管，以減少管道局部阻力；
5、較長管道根據風量設計成多段不同規格的風管，采用變徑連接，變徑管的設計不宜過多，一般整根不超過四段。
6、若在設計中存在支風管，必須在分支管上裝導風板以調節風量，使支管風量達到設計值。
7、出風咀安裝位置：出風口安裝在實際需要降溫的地方，風咀規格可根據風量與出風風速來確定，出風咀的形式可根據實際情況采用多種形式，配合使用，務求達到最佳效果，一般情況下，出風口的數量控制在15-20個。若采用鋁合金出風口必須安裝導風板，否則風管內的風導不出來，影響送風效果，通過調節導風板張開角度來調節風口的出風量，張開角度越大，風口出風量越大。
